Januarsko skijanje u martu

Ove godine smo nekako jedva otišli na skijanje. Znate koliko mi je skijanje važno u životu jer, gotovo čitave godine, jedva čekam tih 6 dana. Zahuktavanje protesta, nestabilnost u zemlji, da li će biti ispunjeni zahtev, smanjeni resursi… sve su to bile brige kako ćemo i da li da uopšte idemo? Ali kada smo već rezervisali smeštaj, bez obzira na sve, morali smo da idemo i nismo se pokajali.

Ove godine smo izabrali da idemo u Cervinio (Červinjo). Kada smo 2018. bili u La Thuile postojala je mogućnost da idemo jedan dan da skijamo u Cervinia ali nam je loše vreme pokvarilo plan.

Priča za početak

Meni je Červinjo vezan za priču našeg druga, jednog poznatog beogradskog skijaša, koji je sa ekipom morao da plati helikopter da bi se iz Zermatt-a vratio nazad u Červinjo. Mnogi će vam reći da veoma vodite računa i poštujete upozorenja za povratak iz Zermatta. Morate znati da je vreme poslednje gondole promenjivo i da zavisi od vremenskih prilika kao i da je drugačije od radnog vremena žičara.

Sve u svemu priča ide ovako.  Ekipa skijaša je zakasnila na tu poslednju žicu i ostala “zaglavljena” u Zermatt-u. Probali su da se snađu nekako, iznajme apartman ili već nađu neki prevoz. Pokušavali su svašta nešto i sa taksistima i sa smeštajem ali nije baš išlo. Na kraju su mogli da biraju ili da spavaju ko zna gde ili da iznajme helikopter da ih prebaci preko planine.

Zbog ove priče smo se i mi “preznojavali” kada smo se jednom vraćali iz Zermatt-a. Slabo smo pazili na vreme, jer smo se zaskijali, pa smo se plašili da ne zakasnimo.

Iglu dorf

Put

Put u ovaj deo italijanskih Alpa je uvek sličan. Ide se autoputem i pravcem Beograd – Zagreb – Ljubljana – Nova Gorica pa dalje ka Veneciji – Veroni – Bergamu – Milanu – Torinu. Mnogo puta sam do sada opisivao taj put tako da verujem da ćete u prethodnim tekstovima sa skijanja pronaći sve neophodne informacije. Gorivo (diesel) kupujte u Hrvatskoj, jer je mnogo jeftinije ali vodite računa da na pumpama jeftiniji dizel nekako sakrivaju. Takođe vodite računa da su različite cene goriva u Italiji na pumpama duž autoputa, kao i da na samoj pumpi cena goriva varira u zavisnosti od toga da li sipate sami ili čekate da vam zaposleni sipaju. U manjim mestima pumpe su automatizovane i možete da sipate plaćajući aparatu tako da ne dozvolite da vas zavara to što je pumpa zatvorena. Takođe vodite računa da se sa autoputa isključujete pre Torina i idete ka Mont Blanc tunelu i Aosti.

Apres Ski

Položaj

Červino se nalazi na samoj granici Italije i Švajcarske. Udaljen je oko dva sata od Torina. Sam gradić je smešten u okviru prostranog ski područja Breuil-Cervinia-Valtournenche-Zermatt – jedne od najvećih i najpoznatijih zimskih destinacija u Alpima. Jako je sličan Francuskim centrima, jer je smeštaj uglavnom blizu žičara.

Matterhorn

Beskrajno snežno područje počinje na 1524 metra nadmorske visine u Valtournenche-u obuhvata Breuil-Cerviniju i penje se do 3480 metara visine Plateau Rosà. Od svetski poznatog vrha Matterhorn, preko Val D’Aoste pa sve do Mont Blanca, pružaju se panorame planinskih vrhova koje prosto oduzimaju dah. Samo panoramski pogled na ova tri vrha opravdava isplativost puta i boravka u ovom području.

Stockli

Govoriti o ovom skijalištu, a ne pomenuti Matterhorn bilo bi nemoguće. Po vrhu Matterhorn je čuvena Toblerona dobila oblik. Radi se o  impozantnoj i veličanstvenenoj steni koja se sa svojih 4.478 metara nadvija strmo nad Mattertal dolinom. Matterhorn obeležava apsolutno sve u ovome kraju… od samog imena skijališta (Matterhorn ski paradise), do razglednica i suvenira na kojima je neizbežan motiv. Vrh skijališta je na visini od 3899 m/nv (ovo je ujedno i najviša visina u Evropi do koje dolazi neki ski lift)  čime predstavlja najvišlje skijalište Alpa i Evope uopšte.

Pejzaž Cervinio

Skijalište

Svim skijašima (koji uplate takav skipass) je omogućeno da lako skijaju između Italije i Švajcarske. Sa Švajcarske strane planine je prelepi gradić Zemrmatt. Ukupno ima 322 kilometra skijaških staza povezanih relativno brzim žičarama. Vrh Materhorn je uvek tu da vas nadgleda i pruža tačku za orijentaciju. Ispod njega se nalazi i jedan od mnogobrojnih alpskih glečera. Zato ćete često naići na informaciju da ovde skijanje traje čitave godine.

Cervinia ima 129 staza, od kojih je početničkih 30%, umerenih 60% i naprednih 10%. Vertikalni pad ski centra iznosi čak 2194 m, što dovoljno govori o dužini staza. Tehnički zahtevnije staze su na švajcarskoj strani, u području Zermatta.

Zermatt

Za sneg se ovde ne treba bojati. Nama je u martu padao gotovo svaki dan. Svako jutro smo se budili sa novim snegom koji je napadao preko noći. Samo skijalište je na izuzetno visokoj nadmorskoj visini, a podaci o visinama na koje se penju žičare govore same za sebe: 3.103 Rothorn paradise, 3.405 Stockhorn, 3.480 Plateau Rosa, te lift koji vozi na čak 3.899 m/nv na samom Matterhorn glacier paradisu, glečerskom skijalištu koje upravo omogućava ovom ski centru da sezona traje tokom cele godine.

Voz

Zermatt

Zermatt me je opčinio. Ono što mi je najsnažniji utisak je, da i ako su obe zemlje veoma razvijene, gradići ne mogu uopšte da se porede. Zermatt je nekako skladan bez arhitektonskih izleta, potpuno u alpskom stilu, ima jasnu “Hajdi priču”. Dok sa druge strane Červinjo je isto sladak ali se vidi razlika. Varošica Zermatt je smeštena na južnom kraju doline Mattertal na nadmorskoj visini od 1620 m. Poznat je kao planinarski i ski resort.

Ono što sigurno sve posetioce oduševljava je briga o životnoj sredini. Osim što je na svakom koraku promovisana reciklaža, Zermatt je i “car-free” zona. U njemu nema običnog saobraćaja već isključivo vozila na električni pogon.  Zermatt je skuplji od Červinja. U njemu se leti može skijati na 20 km staza. Posebna priča je voz/tramvaj koji vas iz grada vozi na 2.800 mnv. Taj voz je naravno free za one koji imaju ski pass. U njemu ćete videti turiste, đake iz škole koji idu na sankanje, skijaše i različite radoznalce. Voz polazi sa stanice u Zermattu na svakih 30 minuta i vožnja pruža nezaboravno iskustvo i perspektivu.

Iglu – dorf

Nekoliko preporuka

U Červinjo može, kolima, lagano da se stigne za jedan dan, ukoliko čekanja na granici nisu velika i posluže vas vremenski uslovi. Računajte da je na početku zime hladnije ali uz današnje klimatske promene ništa vas ne sme iznenaditi. Nama je padao sneg kao u januaru uz baš lošu vidljivost i skijanje po magli čitava dva dana. U povratku smo krenuli iz prave snežne bajke i snega koji veje da bismo stigli u Beograd na 19C.

U Červinju ima mnogo dobrih Apre Ski barova i žurka po gradu traje gotovo do 20:00h. Imate nekoliko samoposluga ali meni je privukla pažnju radnja sa lokalnim proizvodima i delicijama kao i pekara sa fantastičnim hlebom. Ako ikada odete u Červinjo morate probati taj hleb specijalne korice.

Odlazak u Zermatt je obavezan, jer nećete imati potpunu sliku bez obilaska oba mesta. Skijaške staze nisu zahtevne tako da samo se opustite i krenite nizbrdo.